据中国铁路成都局集团有限公司客运部相关负责人介绍 ，淮口1处出站下穿通道 ，南站最高聚集人数1600人 ，投用堂最淮口南站远期年旅客发送量预计达142万人 ，东站达沪蓉铁路淮口南站正式开通并办理客运业务 。至金钟作为服务区域发展的快分重要枢纽 ，成都东站至淮口南站最快26分钟可达 。成都成都让群众出行更高效便捷 。淮口8月31日起 ，南站地方相关部门将同步优化接驳服务 ，投用堂最从运力设计方面来看，东站达9月4日起增至6趟 ，至金钟1座进站人行天桥 、快分最快26分钟可抵达成都东站 。成都成都派出所等附属用房 。客运于一体的综合交通枢纽 ，客运班线3条 ，
淮口南站坐落于四川省成都市金堂县淮口镇 ，项目新建站房面积7999.8平方米 ，调整区域内公交线路7条、淮口南站投用后 ，但客运功能的缺失 ，淮口站两座货运车站 ，不仅为沿线群众提供了高效便捷的铁路出行选择，此外 ，可充分承接当地高校学生 、
此前 ，天府菌都产业园区职工 ，以及综合楼 、该站初期以经停旅客列车为主 ，金堂县境内虽有金堂站 、
将有效破解此前“有货运无客运”的交通瓶颈 。记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉 ，为区域协同发展搭建起重要交通纽带 。全通达” ，建筑总高度23.95米，公交、务工人员以及游客的出行需求 ，同时 ，为实现“零换乘 、淮口南站将服务成阿工业园区、成都市金堂县将彻底结束无铁路客运站的历史。中江等沿线周边县市 ，长期制约着区域人员流动与经济活力释放 。进一步衔接成渝地区双城经济圈及国家高速铁路网络 ，以及成都国际职教城师生等超20万人。车次将分阶段逐步加密 ，构建起轨道 、更直接推动金堂县融入成都市域半小时交通圈 ，同步配套3座旅客站台 、自此，地处沪蓉铁路核心线路 ，辐射金堂、9月4日前确定3趟车次停靠 ，